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‘PG电子’ 作为车主 一辆车开几多年卖掉才划算呢?你不妨算算
发布时间:2021-07-25
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本文摘要:我国私家车报废年限取消之后,行驶到60万公里才会强制报废。这个政策出来之后,许多私家车主兴高采烈,这下好了,可以把车一直开到老、开到残、开到破,不用上个十年八年坚决不换!这是列位车主的权利,固然可以,不外请做美意理准备:因为当你真把车用到又老的时候,想再卖出去,可能就是一文不值!其实,关于一辆车开几多年才够本的话题,有两种说法,一种是买辆车一直开到报废派,一种是开到三五年就想着的换车开。 同时,车市里另有种说法叫做,车开到5年以上卖不上价钱了,这样一些车主可为难了。

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我国私家车报废年限取消之后,行驶到60万公里才会强制报废。这个政策出来之后,许多私家车主兴高采烈,这下好了,可以把车一直开到老、开到残、开到破,不用上个十年八年坚决不换!这是列位车主的权利,固然可以,不外请做美意理准备:因为当你真把车用到又老的时候,想再卖出去,可能就是一文不值!其实,关于一辆车开几多年才够本的话题,有两种说法,一种是买辆车一直开到报废派,一种是开到三五年就想着的换车开。

同时,车市里另有种说法叫做,车开到5年以上卖不上价钱了,这样一些车主可为难了。那么,到底一辆车开几多年才算是最够本?10年以上的老旧车没人愿意接手。某汽车二手市场评估师分析说:二手车市场上,10年以上的车基本很少见,也没人愿意收,纵然是老帕萨特之类的大品牌车也一样。

许多10年以上的二手车,达不到国IV尺度,1000元都不值,只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售,如果等一两个星期没人要,就只有拉去报废一条路了,真等同于卖废铁。第几年卖旧车最划算?第三和第六年!谁也不希望花了十多二十万元买来的车,换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值,现在汽车业内普遍用“十年折旧法”盘算:前三年每年按价值淘汰15%算;中间四年每年按价值淘汰10%来盘算;最后三年每年按价值淘汰5%盘算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化纪律等方面:实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说,使用了一至两年的“八成新”车辆的残值率最低,因为4S店一经售出新车价就直接打8折;而到了第十年后,旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。没人收的旧车:报废还能值点钱。事实上,如果你的旧车使用年限太久,或者是严重的事故车、水浸车之类,当地二手车行基本拒绝出价收购,这时选择去申请报废汽车,将车卖给汽车报废接纳公司,险些是“榨干”这辆车的最后一点价值的最佳途径。汽车报废值几多?绿标不如黄标。

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一般年审领“绿标”的私家车报废价钱,现在市场价是根据一吨300元~500元盘算。譬如一辆1.4吨左右的小型汽车,申请报废后车主也就只能拿到500元左右的“卖废铁价”。

如果你的私家车属于“黄标车”,也就是排放为国II以下的汽油车或国III以下的柴油车,大多是2000年到2004年上牌的车型,至2015年底前申请提前淘汰,可获得高达2万元的政府补助奖励,一个月内就可以拿到钱。好了,以上就是诗妹关于汽车开几多年的问题讨论,如果您有更好的增补或看法,不妨在评论区留下您名贵的建议,下期我们再见~。


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